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Gunther Werks 400R Sport Touring : fiber carbon carrosserie type 993 Porsche 911 w/ flat-6 Boxer 4.0L

31/08/2018 - Ewen LJ Team Principal DESIGNMOTEUR - Auto custom -

Gunther Werks, une société spécialisé Tuning basé en Californie, a profité de la fameuse semaine Monteray Car Week afin de présenter sa « version de la carrosserie » de la Porsche 911 de type 993, un skeleton réalisé en fibre de carbone. Avec cette carrosserie, l’entreprise a également présenté sa nouvelle build : Gunther Werks 400R, type 993 Porsche 911, livrée Chelsea Grey avec package Sport Touring.

Gunther Werks 2018 Pebble Beach

En 2017, Gunther Werks et son dirigeant Peter Nam avaient fait sensation en dévoilant sa première réalisation dénommée 400R sur base de 993 (restomod). A l’occasion de la Monterey Car Week 2018 en Californie, Gunther Werks a présenté sa récente réalisation, une évolution de la 400R : la Sport Touring (400R ST) peinte en gris Chelsea Grey muni d’un exosquelette en fibre de carbone. Son moteur est poussée à plus de 400 ch et 447 Nm de couple.

Heritage Gunther Werks

Gunther Werks a été créé par le fondateur de Vorsteiner, une société mieux connue comme leader mondial dans la fourniture des produits les plus avancés et innovants sur le marché pour répondre aux demandes de la clientèle la plus exigeante.

Depuis plus de 14 ans, l’entreprise fabrique à la main des produits en composite carbone pour les véhicules de sport et de luxe et est maintenant considérée comme un chef de file dans l’industrie de l’après-vente automobile, avec une réputation de livrer des produits de haute qualité sur un marché mondial.

L’équipe senior de Gunther Werks a plus de 75 ans d’expérience sur le marché international dans l’industrie de la modification et de la construction automobile sur mesure.

Design Gunther Werks 400R

« This year, we decided to bring an exposed carbon exoskeleton straight from our production line to showcase the amount of carbon fiber that adorns each Gunther Werks transformed 911.

We also brought a completed customer vehicle so attendees who weren’t able to stop by our exhibit last year can see the finished product. »



Peter Nam, CEO Gunther Werks

Gunther Werks affime qu’il améliore la génération 993 de la Porsche 911 avec sa carrosserie en fibre de carbone, produite en interne.

Évidemment, le matériau lui-même réduit le poids du véhicule, ce qui, à son tour, améliore le comportement de pilotage. De plus, il permet à Gunther Werks d’agrandir les ailes de 7,6 mm, tout en conservant le design traditionnel Porsche.

La firme Californienne explique vouloir simplement intégrer la technologie moderne dans une carrosserie classique. Le corps en fibre de carbone est la base de la 911 restaurée de Gunther.

Chacun de ces modèles 911 de la génération 993 est démonté jusqu’au ‘core’ avant que l’entreprise n’utilise sa carrosserie.

Un système de phares entièrement sur mesure a été développé pour tirer parti de la technologie LED la plus récente. L’ensemble du bloc  d’éclairage est construit à partir d’une combinaison de composants légers en aluminium forgé T-6061 et de fibre de carbone pour accueillir les projecteurs Bi-LED plus grands et les feux diurnes actifs.

L’ensemble est enchâssé dans un magnifique boîtier en verre aérospatial poli à la main, s’inspirant des éléments de design d’origine 993.

Gunther Werks 400R Sport Touring - 2018 - front face
Gunther Werks 400R Sport Touring – 2018 – front face
Gunther Werks 400R Sport Touring - 2018 - front side-face
Gunther Werks 400R Sport Touring – 2018 – front side-face
Gunther Werks 400R Sport Touring - 2018 - rear side-face
Gunther Werks 400R Sport Touring – 2018 – rear side-face
Gunther Werks 400R Sport Touring - 2018 - rear face
Gunther Werks 400R Sport Touring – 2018 – rear face

Quant au nouveau pack Sport Touring, il comprend un nouveau spoiler arrière inspiré de la Porsche 911 2.7 RS d’origine et un nouvelle chambre d’admission amenant +30 ch.

L’aileron arrière est dessiné spécialement pour fournir une grande force d’appui (downforce). L’aileron arrière surélevé a une section centrale relevée pour un appui supplémentaire, tandis qu’il est réglable sur 3 positions pour changer l’angle d’attaque pour les modes de conduite sur route ou sur piste.

Le couvercle de coffre arrière intègre un système d’admission d’air à 3 vérins, conçu pour alimenter le moteur 4.0 litres refroidi à l’air pour respirer mais aussi pour rester au frais dans les situations de conduite de performance. Travaillant en conjonction avec le pare-chocs arrière ventilé, il améliore la dissipation de la chaleur tandis que le système d’air du vérin augmente également le débit d’air à l’admission pour augmenter la puissance atmosphérique.

Moteur Gunther Werks 400R

Gunther Werks 400R Sport Touring - 2018 - engine boxer - rear - under the hood
Gunther Werks 400R Sport Touring – 2018 – engine boxer – rear – under the hood

Le moteur est basé sur l’unité originale Porsche de 3,6 litres que l’on retrouve dans la 993 Carrera 2, mais presque tout est changé ou amélioré pour la rendre plus puissante et désireuse de tourner à un régime plus élevé. La ligne rouge est réglée à 7 800 tr/min.

Le moteur d’origine est remplacé par une unité refroidie par air de 4.0L. Ce moteur est un travail du team Rothsport Racing, et produit 400 ch. et 447 Nm de couple.

Gunther Werks 400R Sport Touring - 2018 - engine intake
Gunther Werks 400R Sport Touring – 2018 – engine intake

Le bloc 4.0 litres a été méticuleusement développé par Rothsport, pour créer l’ultime flat-six atmo. Des pistons Mahle aux doubles allumages Motec, gestion du moteur, bougie d’allumage, vilebrequin, bielles, tiges et cylindres, aucune partie du moteur n’est laissée inchangée. L’objectif : redline à 7800 tr/min.

Le flat-six de 4,0 litres atmosphérique est relié à une boîte manuelle à six rapports.

La boîte de vitesses Getrag G50 originale de la Porsche 911 type 993 « renaît » avec des rapports sur mesure offrant un équilibre supérieur entre performance, raffinement et tourisme. La distribution est améliorée, un volant d’inertie à masse moyenne à masse unique et un embrayage monodisque amélioré sont installés, de même qu’un nouveau différentiel avec embrayages en carbone.

La Gunther Werks 400R Sport Touring est motorisée par un moteur Boxer 6 cylindres de 4.0L développant 431 ch et un couple de 330 Nm.

Châssis Gunther Werks 400R

Chaque voiture est équipée d’une suspension active JRZ.

Les jantes 18 pouces sont équipées de pneus Pirelli P Zero Corsa mesurant 295/30/18 à l’avant et 335/30/18 à l’arrière.

Gunther Werks 400R Sport Touring - 2018 - wheel
Gunther Werks 400R Sport Touring – 2018 – wheel

Les freins sont des disques Carbon Ceramic Brembo CCM-R de 15 pouces, custom.

Performance cars need performance brakes and for this reason we have partnered up with Brembo to install the first the Porsche 993 fitted with carbon ceramic rotors which are 380mm front and rear coupled with the GT-R billet calipers.

There has been extensive studies to ensure our new forged 3-Piece wheels sufficiently cleared the front calipers. The Brembo CCMR rotors weighs in at 9lbs reducing rotational mass which improves acceleration, braking and handling dynamics of the vehicle.

Gunther Werks

Onboard

Gunther Werks 400R Sport Touring - 2018 - open door
Gunther Werks 400R Sport Touring – 2018 – open door
Gunther Werks 400R Sport Touring - 2018 - seats
Gunther Werks 400R Sport Touring – 2018 – seats
Gunther Werks 400R Sport Touring - 2018 - interior
Gunther Werks 400R Sport Touring – 2018 – wheel
Gunther Werks 400R Sport Touring - 2018 - dashboard
Gunther Werks 400R Sport Touring – 2018 – dashboard

Sources et images :
Gunther Werks

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